いつも当店ブログを観て頂きましてありがとうございます(*´▽｀*)

 

 

 

 
埼玉県 所沢市にある「トータルリペア輝々」の林です！

 

 

 

 

 

今年の夏は記録的猛暑の連日記録を更新しましたよね！(-_-;)

夏は猛暑と言いますが・・・冬は！？・・・極寒とか酷寒と言うそうです・・・。(;^_^A・・・と、ま～余り聞き慣れない冬バージョンですがどれ位の比率で天気予報でいわれるのでしょうか？？

夏が暑いと冬が寒い！？？みたいなことを良く聞きますので気象庁レベルでその辺を詳しく聞いてみたいですね！！

私たちが気にして怖いのは・・・雪なんですね・・・。関東は雪に弱いと言われておりますが、近年では更に弱さを実感してしまいますね💦💦

皆さんは冬対策をどのくらいされていますか！？(*´ω｀*)

 

 

 

 
今回のブログご紹介です。

 

 

 

 

作業は、トヨタ：ハイエース・スーパーロングハイルーフキャンパーのボディ磨き仕上げとレアメタルコーティングの施工をしました！！（前編）

 

 

 

 

 

（作業内容はブログアップ日の内容ではありません）

 

 

 

 

 

 

今回は、飯能市のお客様よりリピートのご依頼をいただきました！(≧▽≦)

 

 

 

 

車両の入れ替えで、このキャンピングカーを購入されたとのことで当店にて綺麗に洗浄して当店最高峰のボディコーティングを施工してまいります！！

 

 

 

 

 

写真を観てもお解かりの通り・・・当店は決して広くない店舗・兼・作業場ですのでこのクラスのおクルマが入庫できるのか！？？という点からお客様のお力をお借りしつつ、色々な面での確認を事前に行う必要がありました！！

 

 

 

 

 

端的に言うと・・・ご依頼前に作業場内に車両が入るか！？どうか！？でした。・・・・・ハイエーススーパーロングですとハイルーフ形状で作業場の入り口天井部分にギリギリのスペースしか！？計算上なかったので、机上確認では分からない実車確認をすることになりました！！(;^_^A

 

 

 

 

 

お客様にも慣れた運転技術でゆっくりとバック進入していただく作業をお願いする形となりました！！<(_ _)>

 

 

 

 

 

どこにも手を加える事無く・・・スローペースで進入できましたので無事に作業が出来ることになりました！！(^_^)v

 

 

 

 

 

それでは大きな車体を頑張って洗車～磨き～磨き仕上げ～コーティングまで施工してまいります！！・・・エイエイ(*￣0￣)/ オゥッ!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

と言う訳で・・・作業工程自体は、いつも通りの洗車作業からということでしたので作業風景の写真はないのですが、お話でお伝えしたいと思います！(#^.^#)

 

 

 

 

 

さんざん・・・車体の大きさと高さについては見るだけでお分かりいただけると思いますが、当然の様に高所作業が頻繁に必要でした・・・(;^_^A

 

 

 

 

 

ここまで来ると・・・脚立の昇り降りだけでも通算・・・丸一日分に相当するのでは！？？というくらい脚立様様でした～(￣▽￣;)💦💦

 

 

 

 

 

足腰は鍛えられつつ・・・歳を感じる作業でした・・・(;´▽｀A“

 

 

 

 

 

 

 

 

 

AWD車ですので・・・通常の１～２段の脚立の昇り降りから・・・３～４段の昇り降り＋横移動が加わってそれなりの時間は掛かってしまいますね！？(;^ω^)💦

 

 

 

 

 

全体的には綺麗なボディ状態でしたが、いわゆる簡易的なコーティングが施工されていたのか！？水垢状態になってボディに残っている状態でした。

 

 

 

 

 

お客様自身も普段から、ボディの洗車には手を入れているようですが・・・ルーフ部分にはさすがに手が届かない！！との事で汚れも付着したままの状態になっておりました・・・。(;^_^A・・・これは仕方のないことですね！

 

 

 

 

 

実際、ＧＳなどで手洗い洗車を依頼してもルーフまでは作業してもらえるのか！？？という事になります。

 

 

 

 

 

※自動車のボディが綺麗にならない、水垢や艶が無くなったなどのお悩み・ボディ磨き仕上げやコーティングのご相談などお問い合わせやお見積もりは所沢のトータルリペア輝々まで！✋

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

写真では既にすべての施工を終わらせた状態で、終わった当日の夕暮れに撮影したので背景は薄暗くパールホワイトのボディの輝きも本領発揮できていない様に感じます・・。

 

 

 

 

 

翌朝の日が昇って明るくなってからの撮影を再度試みていきますので、ブログでは次回のお話とさせていただきます。(#^.^#)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

キャンピングカーという点で通常のハイエースと異なる部分は、車種と言うよりも仕様によってボディ以外の付帯部分がどの様な仕様になっているのか！？作りや塗装の状態など、今回のキャンパーでは右側の側面に通常ならウィンドウガラスの設置となりますが・・・ＦＲＰ製の成形で作られた仕様になっておりました！（写真のダークグレーの部分です）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今回は、ルーフ上部にアンテナ類やソーラーパネル、換気口などの設置が無いデザインのキャンピングカーですので当店の狭き入り口にも何とか入庫できた訳ですね！💦

 

 

 

 

 

リアに関しては、通常のハイエースＳロングと同様の仕様でしたので特に問題は無かったわけですが！？・・・一つだけ・・・リアゲートの開閉時にそれ相応のスペースが必要だったので、急遽・・・クルマの後ろ側のスペースを確保するかたちに・・・バタバタと！💦(;^_^A

 

 

 

 
※自動車のボディが綺麗にならない、水垢や艶が無くなったなどのお悩み・ボディ磨き仕上げやコーティングのご相談などお問い合わせやお見積もりは所沢のトータルリペア輝々まで！✋

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ボディとウィンドウガラスには、要所要所にブランドと販売管理店のデカール（ステッカー）が貼られていることがお分かりでしょうか・・。

 

 

 

 

 

剥がす訳にはいきませんし、デカールの上からもコーティングできる当店のガラスコーティングですのでポリッシング時の損傷に注意して磨き作業を進めていきました！！

 

 

 

 

 

部分的には・・・フロントボンネット・リアハッチ・リアガラス面・サイドルーフ後方という具合にデカールがありました！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

磨き施工の後のレアメタルコートーの塗布直ぐの写真ですが、すでにパールホワイトにの輝き具合に拍車をかけた艶感が出始めておりました！！(≧▽≦)

 

 

 

 

 

写真で完全にお伝えできているのか！？？・・・・直接見るのとは違いがどうしても出てしまうので写真も難しいですが、環境や車体のサイズ・デザインなども関係してくるのでしょう！(#^.^#)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ボディサイドにフロントからリアまで流れるプレスラインは、標準のハイエースに比べるとプレスの凹み量が深く設計されていることが分かります！

単にボディ表面の強度（広い面積を支える強度の関係）を保つ為の深めのプレスラインなのでしょうか。(#^.^#)

 

 

 

 

 

なんで！？・・・そんなところをきにするのか！？・・・ですよね？？

 

 

 

 

 

いわゆる・・・電動ポリッシャー等の使用してボディ塗装面を磨いていく際にバフと呼ばれるウレタン製のスポンジバフとウールバフという植毛された種類の多いバフを使って塗装面の磨いていく訳ですがラインの深めのミゾは・・・丁寧に磨く必要があるので作業上のテクニックが必要となる部分なのです！！(^_-)-☆

 

 

 

 
※自動車のボディが綺麗にならない、水垢や艶が無くなったなどのお悩み・ボディ磨き仕上げやコーティングのご相談などお問い合わせやお見積もりは所沢のトータルリペア輝々まで！✋

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ボディデカールはしっかりとしたタイプですので、剥がれてくる心配は殆どないと思いますが・・・ポリッシャーでキズを付けない様にマスキングしてエッジ部分を保護します！！(#^.^#)

 

 

 

 

 

トルクの低いハンドコンパクトポリッシャーで優しく、ポリッシングして水垢を除去します！！

 

 

 

 

 

当店のガラスコーティングもレアメタルコートもデカールの上からでも問題なく塗布施工できますので、デカールの色焼けや表面の傷みも遅らせることが出来る訳です！！(^_-)-☆

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

とにかく広いサイド面！？・・・いや・・・すべてのパネルにいえる事ですので、どこが！？ではないですね！！(;^_^A

 

 

 

 

 

しかし・・・専用の光源を当ててパネルを磨いていきますが、範囲が広いので充電が間に合わない・・・通常では一台から二台で済むのですが、追加で２台分プラスしてしまいました。

 

 

 

 

 

床置き型やヘッドセットタイプを使用して作業することが多いのですが、ヘッドセットタイプは充電式がいいですね！！(≧▽≦)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

何とか・・・全体の1周目～2周目と繰り返しコンパウンドとバフを使い分けて磨いていきました！！

 

 

 

 

 

ラストは3周目の仕上げです！！車体の塗装状況によって工程数が変わったりしますが、コーティングの性能を引き出せる下地作りを心掛けて作業を進めておりますので組み合わせや仕様によって変化するボディ状態に対応してまいります！！(^_-)-☆

 

 

 

 

 

今回はここまでとなりますが、次回ではロゼイルレアメタルコートの塗布後の完成までご紹介してまいります！！

 

 

 

 

 

ボディコーティングをたかがと思うか！？・・・されどと思うか！？・・・いやいや！！と思うか！？は、個人個人の考え方ですが自動車全般が高価で中々新しい車種も気に入るタイプが見付からなく・・・長く乗られるお客様も多くいらっしゃる様に感じております！

 

 

 

 

 

気に入って乗っているクルマを少しでも綺麗に長く乗ろう！！と思う気持ちが・・・既にエコで地球環境に少なからずとも貢献している様に感じております！！個人的ですが・・・(;^ω^)

 

 

 

 

 

今回も最後まで当方ブログを観ていただきましてありがとうございました！！<(_ _)>

 

 

 

 
お客様お一人 お一人に喜んで頂ける作業を心掛けております・・・(^_-)-☆

 

 

 

 
トータルリペア輝々
林　広章
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最後まで・・ブログを観て頂いてありがとうございました(#^.^#)

 

 

 

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