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2026/09/12

トヨタ:ソアラ430のヘッドライトクリアカバーくすみ磨きとコーティングリペアを施工いたしました!(ヘッドライト編)

いつも当店ブログを観て頂きましてありがとうございます(*´▽`*)

 

 

 

 
埼玉県 所沢市にある「トータルリペア輝々」の林です!

 

 

 

 

 

今回のブログから数回にわたってご紹介してまいりますトヨタ・ソアラ430カブリオレコンバーチブルの各所リペアを施工させていただきました内容を順次ご紹介してまいります。

 

 

 

 
少々連続的なブログとなりますがリペアに関する内容の共有ができれば幸いです!(*´▽`*)

 

 

 

 

 

作業は、トヨタ:ソアラ430のヘッドライトクリアカバーくすみ磨きとコーティングリペアを施工いたしました!(ヘッドライト編)

 

 

 

 

 

(作業内容はブログアップ日の内容ではありません)

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当店の近隣市の入間市のお客様よりご依頼をいただきました!!(#^.^#)

 

 

 

 

 

ソアラを入手されて・・・「これから20年を目標にこの車を大切に乗り続けたい!!」という強い思いでご来店いただきましたことから長くお付き合いさせていただく事になり、私自身も大変嬉しく感じております!!

 

 

 

 

 

やはり!・・・リペアといっても現行車から数年経過した車種、ネオクラシカル、旧車、クラシックっと自動車に関する呼び方は多々存在しますのでどの車がどの領域のカテゴリなのか!?・・・把握しきれている訳ではありません。

 

 

 

 

 

しかし!・・・ソアラ430、最終型のデザインモデルでも2005年までの生産でしたので・・・すでに20年は経過している訳です!!

 

 

 

 

 

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しかし!当時の純正部品のまま現存しているのですから、日本車も世界的に丈夫で壊れない!という人気の理由が分かる気がしますよね!?(#^.^#)

 

 

 

 

 

430ソアラのご紹介では、この後も内装・シートやセンターコンソール周辺にボディコーティングまでを順にご紹介させて戴きますので良かったら最後までご参考にして頂けましたら幸いです!!(≧▽≦)

 

 

 

 

 

始めに、ヘッドライトのクリヤカバーのくすみからご紹介させて戴きます!!

 

 

 

 

 

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一見・・・綺麗に見えるのですが、クリア面のくすみのよるボヤボヤした感じをリペアでクリア度合いを復元させていきたいと思います!(#^.^#)

これだけの時間をこのクリアレベルで維持できているわけですから、ガレージや屋内保管のおクルマだったのでしょうね~!?(*´▽`*)

 

 

 

 

 

物理的に屋内保管の自動車ですと、酸性雨、紫外線、赤外線、風雨、花粉、黄砂など一般的な自然環境からも大幅に守ることができますから長年維持するにも負担は少なくて行けるでしょうね!?(≧▽≦)

 

 

 

 

 

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自動車の部品やパーツ構成では、発売年の技術やテクノロジーを使用したある意味最先端に近い方法で製造されている事もありますので、自動車にはその年の背景も反映されていることが多いんですね!

 

 

 

 

 

バブルとまではいかなくても・・・開発コストを賭けられたクルマというのは、特にひとつひとつのパーツの仕様や創り込み方に違いが出やすいんですね!!(;^_^A

 

 

 

 
※自動車のヘッドライトのくすみ・黄ばみのお悩み・リペアコーティングに関するご相談などお問い合わせやお見積もりは所沢のトータルリペア輝々まで!✋

 

 

 

 

 

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それでも・・・外装パーツに関しては、時代の流れや主流・主力の材料、製法などが広く使われております!!

 

 

 

 

 

ですので、ヘッドライトの様に車格の差!?というよりもその時の技術力や材料技術などでパーツの寿命も変わってくると言われております!!

 

 

 

 

 

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それなのに・・・パーツの変化や劣化が起こるのは仕方がないこと・・・。

 

 

 

 

 

経年による材質の傷みや劣化ですと致し方ない・・・!!(-_-;)

 

 

 

 

 

現代ではヘッドライトのリペアも主力になって、10年~15年前では知ることすらなかった自動車の外装リペア(板金修理関連以外)のリペアが広く浸透していきましたよね!!

 

 

 

 

 

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トータルリペアもその一環を担えているのでしょうね!!(≧▽≦)

 

 

 

 

 

ホイールリペアも15年前では、少なくても自分の周りでは・・・ホイールって修理できるの!??Σ( ̄□ ̄|||)

 

 

 

 

 

「キズが付いたら、そのままか?交換しかない!のかと思ったよ!!」・・・これが当初のご依頼をいただいていたお客様の実際のお声の一部ですから!!(;´▽`A“

 

 

 

 

 

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同じ様にヘッドライトがガラス仕様の重くて硬くて破損時には飛び散るものでしたので、世界基準でプラスチック製のヘッドライトに徐々に変わっていきましたよね!!

 

 

 

 

 

しかし!~ヘッドライトはデザイン性や製造時の成形性、見た目や耐久性などでポリカーボネート材を主流に広く使われる様になりましたよね!(#^.^#)

 

 

 

 

 

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このポリカーボネート材の大きな点としては、成形された状態では綺麗に維持し続けることが困難な材料の特性もあったので製造元や自動車メーカーでは出来るだけ長い期間でも綺麗にクリアに維持できる様に開発され、製造され・・・現在に至っていいるんですね!!(#^.^#)

 

 

 

 

 

自動車の技術って興味が無いと・・・全く分からないですけど、もの凄い技術力の中で作られているんですね!!(*´▽`*)

 

 

 

 

 

私自身・・・自動車製造に携わらせていただきまして、技術の習得や知識の習得をさせていただきましたので現在の自分がいる訳です!!

 

 

 

 

 

もちろん!・・・そこからの技術も知識もノウハウも追加でえていますけどね!!(≧▽≦)

 

 

 

 

 
※自動車のヘッドライトのくすみ・黄ばみのお悩み・リペアコーティングに関するご相談などお問い合わせやお見積もりは所沢のトータルリペア輝々まで!✋

 

 

 

 

 

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お話している間にヘッドライトのリペアが完成いたしました!!(#^.^#)

 

 

 

 

 

透明は透明でしたが、照度の低下やライトオンの状態での見た目がボヤボヤしている状態から~クリアにくっきりと見える様になりました!!

 

 

 

 

 

っと、ちょっと擬態語で表現してみましたが・・・(^_^;)

 

 

 

 

 

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全体的にくすんだ状態の純正コーティングでしたが、磨き上げてクリアを取り戻し専用の厚膜コーティングを塗布することでクリア感を維持するんですね!!

 

 

 

 

 

コーティングとしての効果は施工から1~3年程度・・・保管状況や使用方法によっても変色や表面の傷みはことなりますので、気になり始めたら状況が酷くなる前に再コーティングをご依頼ください!!(^_-)-☆

 

 

 

 

 

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ひとつ・・・以前からもありましたが、ヘッドライトのクリアカバーの内側に流れた跡やくすみ・くもりが生じているとお客様よりご相談をいただきますが、製造メーカーの設備以外での分解は危険度が高くなり易いです!!

 

 

 

 

 

一時期・・・流行った殻わりという術で分解して内部をカスタムしたり、クリヤカバーを磨いたり・・・確かにカスタム感は強く増しますが、その分のリスクは承知の上での作業となるのでしょう!?(;・∀・)

 

 

 

 

 

当店では・・・防水性や塵、埃の混入などの対策が完全に出来る設備もありませんので施工しておりませんのでご了承ください。

 

 

 

 

 

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当店にできることは、クリアカバーの表面のくもり・くすみ・黄ばみ・純正コーティングの劣化などのリペアになります!!(^_-)-☆

 

 

 

 

 

くすんでいた純正コーティングを研磨で落とし、サンディングペーパーの番手を徐々に上げていきながら研磨磨きを進めていきます!!

 

 

 

 

 

車種によってもペーパー番手の入り口はことなりますが、粗いペーパーから始めれば・・・それなりに研磨量が増してキズ付きも増していきますので手数は必然的に増えていきます!(;^_^A

 

 

 

 

 

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DIYキットも時間を掛けて丁寧にできれば・・・綺麗に仕上がるかもしれませんが、当店にご相談されるお客様の中には失敗しました・・・または、持続期間が説明より短い!?などによる事が多いですね!(;^_^A

 

 

 

 

 

当店でもそれなりに時間と手間を掛けて作業しますので、可能な限りのクオリティーをご提供できるんですね!!(^_-)-☆

 

 

 

 
※自動車のヘッドライトのくすみ・黄ばみのお悩み・リペアコーティングに関するご相談などお問い合わせやお見積もりは所沢のトータルリペア輝々まで!✋

 

 

 

 

 

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研磨磨きを完了させたら、研磨キズを目立たなくさせる為のポリッシングを行っていきます!!

 

 

 

 

 

これは、電動式のポリッシャーとウール・ウレタンバフとコンパウンドを用いて作業しますが・・・組み合わせはそれぞれですので状況に応じて対応していきます!!(#^.^#)

 

 

 

 

 

ポリカーボネートの表面についた研磨キズをポリッシングで整ていくと、クリアな表面が徐々に表れてまります!(*´▽`*)

 

 

 

 

 

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ポリッシングも繰り返すこと数回・・・整った表面の油分を丁寧に除去しますが、ここで注意です!!(;゚Д゚)

 

 

 

 

 

溶剤・薬剤の強さにもよりますが、一般的な脱脂剤などで油分の除去を行うと・・・磨き上げたポリカーボネートの表面が白くなってしまうのでご注意ください!!(~_~;)

 

 

 

 

 

異なる脱脂方法でも除去できるコンパウンドを使用するところからが技術となります!!(^_-)-☆

 

 

 

 

 

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脱脂の完了したヘッドライトの表面に持続性の持てるコーティング剤を塗布していきますが、やはり溶剤成分の強い材料ですと磨いた表面が白化したり・・・くすみが出たりしますので、材料選びにも注意が必要です!!

 

 

 

 

 

個人個人の持たれるクオリティーレベルや質感の感性はことなりますので、作業事態の選択を持って頂ければ大丈夫かと思います!!(^_-)-☆

 

 

 

 

 

今回の作業は無事に完了しました!!ヾ(o´∀`o)ノワァーィ♪

 

 

 

 

 

お客様にも総合的にリペア箇所のご確認とご説明とご判断をして頂きましたが、どれも満足して戴けた事例のひとつとしてご紹介させて戴きました!!(^_-)-☆

 

 

 

 

 

今回のヘッドライトのリペアブログはここまでとなりますが、次回も430ソアラのリペアに関する事例をご紹介してまいります!!(*´▽`*)

 

 

 

 

 

最後までありがとうございました!!<(_ _)>

 

 

 

 
お客様お一人 お一人に喜んで頂ける作業を心掛けております・・・(^_-)-☆

 

 

 

 
トータルリペア輝々
林 広章
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最後まで・・ブログを観て頂いてありがとうございました(#^.^#)

 

 

 

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