いつもブログを観て頂きましてありがとうございます！！(*´▽｀*)

 

 

 

 
埼玉県 所沢市のトータルリペア輝々の林です！

 

 

 

 
今回のブログご紹介です！

 

 

 

 

作業は、スカイライン：運転シート座面・側面表皮のシワと破れ事象のリペア施工です！

 

 

 

 

 

（作業内容はブログアップ日の内容ではありません）

 

 

 

 

 

 

今回は、所沢市内のお客様より運転シートのリペアをご依頼いただきました。

 

 

 

 

 

とても綺麗に大切に乗られていることが伝わってくるお客様でした！(#^.^#)

 

 

 

 

 

良くご質問される座面のこの部分の破れはどうして起きるのでしょうか！？？(;^_^A・・・っと。

 

 

 

 

 

正直なところ、正解はお答えできませんが普段の乗降時に負担が掛かりやすい部分ですので革や合皮が悪いのでは無く、内部のウレタンが割れたり・・・裂けたりして表皮に影響が出てくるのだと考えております。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

写真では、表皮の剥がれによるシワと破れ部分をお見積りの段階で保護するためにシールを貼って作業日まで待って頂きました。<(_ _)>

ですので・・・リペア部分の周りに糊痕が残っているのです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

もちろん！　すべて除去してしっかりとリペアを進めてまいります！！(#^.^#)

 

 

 

 

 

少し厄介な部分としては、裂けてる部分と剥がれてシワになっている部分が混在していることです。(;´･ω･)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

この様な事象の場合、どこから～～どこまで～っと、範囲と方法を見極めて作業に取り掛からないと不必要に作業を多くして時間も費用も掛かってしまうことです。

 

 

 

 

 

初めにお客様にご説明している段階で、どの様なリペアが必要であるか！？を推測しておりますのでおおよその工程は理解・把握して作業するつもりです。しかし・・・同じ事象をできる限り繰り返さない様にリペアすることも大切ですので、作業には注意が必要です。汗

 

 

 

 
※愛車・自動車の内装・キズ、擦れ、破れなどのリペアのご相談：お問合せ：お見積りはこちらから～touch!✋

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

次に背面のサポート部分（特に縫い合わせ目のステッチ糸周辺）です。

 

 

 

 

 

この辺も良くある事象の一つです！！(;^_^A

 

 

 

 

 

座面同様に乗降時に擦れたり、何らかの負荷が度々繰り返されることで事象に繋がっていくのでしょう。(-_-;)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

わたし自身のクルマでも、十分に注意していても革の表面のコーティングが擦れてきている状態です。

 

 

 

 

 

※自分のクルマをリペアする機会は極端に少ないものです・・・。(;´Д`A “`

 

 

 

 

 

解れた糸は、元には戻せないので処置します。

 

 

 

 
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座面のリペアが完了しました！！

 

 

 

 

 

座面のハイト調整を上限まで上げると、表皮の表面に微量にシワがよることは普通にあることですがすべての車種で起こる訳でもなさそうです。わたしがリペアやお預かりした車種の殆どが、シート調整時にこの様な微量の表皮のシワやタワミなどが発生しますのでメーカーなどでも許容範囲なのでしょう。(*´ω｀*)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

特殊：一部の車種以外は、収縮性の高いレザー生地を使用されることが多いため、高不可でのシワ・切れ・破れが発生してしまうのでしょう。(;^_^A

 

 

 

 

 

使用している程に、痛みや劣化は付き纏う部分ですので理解は必要でしょう。

 

 

 

 

 

しかし、保護や回避の方法はこれと言って確率されていませんよね。(;^_^A

 

 

 

 

 

個人レベルで研究と対策が必要ですがご相談や情報交換は当店でも可能かと思っております！

 

 

 

 
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背面のサポート擦れ部分は、ステッチ糸を処理し表皮の削れたコーティングをリペアにて塗装馴染ませました！！(#^.^#)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これで、しばらくは安心して使用して頂けると思います！！(^_-)-☆

 

 

 

 

 

お客様にも大変喜んでいただけました！！(*´ω｀*)

 

 

 

 

 

リペアでも施工でも、喜んでいただける事に感謝し次なる作業を励んでいきたいと思います！！(≧▽≦)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

とても綺麗に維持されている車体ですので、素晴らしいと思いました。(#^.^#)

 

 

 

 

 

この２０００ｃｃクラスのターボエンジンでも最近は少なくなってきたと感じております。

 

 

 

 

 

エコカーブームから始まって近年では小排気量＋過給機のエンジンが主力になり、ハイブリッドや電気自動車が多く走っております。(;^_^A・・・・素晴らしいことですね。

 

 

 

 

 

わたしは、未だに純ガソリン車に依存しておりますが・・・電気やハイブリッドが嫌いな訳ではありません。

 

 

 

 

 

乗らないだけです・・・・どの車も発展途中の段階では！？っと感じておりますので、今の自分にはまだまだ早いかと思っています。

 

 

 

 

 

普段の暮らしで使い分けるエネルギーでも十分かと！？思いますが・・・どうもすべてを電気に変えようと同じ方向を向いている自動車メーカーが多く存在し、ガソリンやバイオ燃料などを少なく使用する機構のクルマでも十分に貢献できると思っています。(#^.^#)

 

 

 

 

 

それよりも・・・渋滞を作らない道路や無駄に多い信号機を減らせば！！・・・十分にエコな削減が出来る様に感じます。

 

 

 

 

 

クルマを走らせているのか！？？・・・道路の真ん中で止まっているのか！？？わからないくらいの渋滞道路が多すぎる。と感じます。(-_-;)・・・・ここ地元は、それが多い道路です。(;´Д`A “`・・・改正できる力のある方・・・なんとかして～～。

 

 

 

 

 

話は逸れましたが、施工が無事に完了でき、お客様にも喜んでいただけましたので良かったです！！ヾ(o´∀｀o)ﾉﾜｧｰｨ♪

 

 

 

 
皆さまに喜んで頂ける作業を心掛けております・・・(#^.^#)”
トータルリペア輝々
林　広章
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最後まで・・ブログを観て頂いてありがとうございました(#^.^#)