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2025/12/24

ルノー:メガーヌRS・TROPHYのボディ磨き仕上げ&SPガラスコーティング塗布施工させていただきました!(前編)

いつも当店ブログを観て頂きましてありがとうございます(*´▽`*)

 

 

 

 
埼玉県 所沢市にある「トータルリペア輝々」の林です!

 

 

 

 
今回のブログご紹介です。

 

 

 

 

作業は、ルノー:メガーヌRS・TROPHYのボディ磨き仕上げ&SPガラスコーティング塗布施工させていただきました!(前編)

 

 

 

 

 

(作業内容はブログアップ日の内容ではありません)

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今回は、所沢市内のお客様よりルノーメガーヌRSのボディ磨き仕上げと当店のSPガラスコーティングの塗布施工のご依頼をいただきました!!

 

 

 

 

 

このモデルは現在でも現象しつつある、マニュアルミッション車ですのでお客様ご自身も探して購入されたそうですので大切に綺麗に楽しく乗りたい!!という強い想いからボディコーティングをすることとなりました!!(^_-)-☆

 

 

 

 

 

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しかし・・・問題は、ブラックボディカラーの特有の屋外では綺麗に観えてしまう現象ですね!!

 

 

 

 

 

ある程度の艶があると・・・ブラックの深い背景の映り込み具合からボディ状態は綺麗に観えてしまいます・・・(;^_^A

 

 

 

 

 

私自身も・・・数多くのブラックボディカラーの磨きとコーティングを施工させていただきましたが、屋外の見た目と作業場内の見た目は異なるという事です!(;・∀・)

 

 

 

 

 

もちろんですが・・・ブログでの写真の多くは、洗車後の異物除去やシミ類を可能限り軽減させた状態での塗装表面ですので・・・いくら高性能のコーティング剤をこの上に塗布しても、適切な効果どころか!?・・・持続性も得られない訳です(-_-;)

 

 

 

 

 

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塗装のクリヤベースコートの表面は、経年で繰り返される洗車や通年の季節の環境や使用状況によってすべて異なると言っても過言ではありません。

お客様ひとりひとりの生活スタイルに違いがあるのと同じイメージです!!(;^_^A

 

 

 

 

 

ですので、普段使いの比較的多い車の場合には、大きく括った「経年による塗装表面の傷み」という表現をさせていただいております。

 

 

 

 

 

四方を囲まれた環境のガレージでも埃が乗らない訳では無いと思いますが、カーポートや屋外駐車に比べれば経年との比例差は減少できると思います!(#^.^#)

 

 

 

 

 

しかしながら・・・ガレージにはそれぞれの状況が関わってまいりますので、不可能な場合が多いのです!・・・現に私も屋外駐車です!(;^_^A

 

 

 

 

 

さて・・・ここまでボディ塗装面の状態を見ながらお話をさせていただきましたので写真に沿って続きをお話できれば幸いです!!(≧▽≦)

 

 

 

 
※自動車のボディ塗装面の艶減少、コーティングに関するお悩み・塗装面の磨き、どんなコーティングが良い!?などのご相談などお問い合わせやお見積もりは所沢のトータルリペア輝々まで!✋

 

 

 

 

 

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塗装表面に塗布される、いわゆるコーティングやワックスなど、特に艶や撥水性能を強く出した被膜をつくるワックスコート剤などでは・・・塗装表面の微量な異物やシミ類を覆い(隠す)目立たなくさせる効果のあるモノもありますので・・・パッと見で綺麗に艶が出ていて綺麗に観えてしまう事があります。過去の数十年の車にワックスと言う点ではかなりの有効的な誰にでもできる様に開発された車のメンテナンス剤だった訳です。

 

 

 

 

 

もちろん。現状でも寄り綺麗にボディ状態を見せる為のワックスは存在しますし、個人個人のワックス好きなオーナー様にとっては無くてはならない材料の一つな訳です!(*´ω`*)

 

 

 

 

 

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それらを塗重ねると、塗装表面の傷みや軽微なシミ類は目立たなくなりますので、艶感含めて適度な撥水効果も付帯されますので数ヶ月単位での洗車には有効的な剤であると思います!!(#^.^#)

 

 

 

 

 

当店では、少々施工の難しい本格的なガラス被膜と呼ばれるコーティング被膜を形成させる材料を使用しますので、意図的にコンパウンド等で磨きしない限り除去できないガラス被膜でお客様のお車のボディを綺麗に楽に保てるようにするシステムをおススメしております!!(^_-)-☆

 

 

 

 

 

さて・・・本題では、写真の様な非塗装樹脂パーツの絡みのある部分など・・・ボディデザインや形状によっても色々な仕様で作られていますよね!

入り組んだデザインの部分でもハンド(手)での磨き作業には限界がありますので・・・電動式のポリッシャーで塗装表面を磨き上げていくことがメイン作業になってきます!!(#^.^#)

 

 

 

 

 

その際に、非塗装樹脂部分を磨きから守るためにマスキング養生での保護を車全体に施してから磨き作業に進んでいきます!!

 

 

 

 

 

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ルーフ・ボンネット・トランクやサイドドアパネル~基本的には広い面積のパネル形状によって、自動車のデザイン形状が異なるパネルが殆どです。

その形状に合わせてポリッシング作業を進めていくんですね!(^_^)v

 

 

 

 

 

もちろん!!注意点も危険ゾーンも自動車のデザインによっても異なってきますのでそれぞれに細心の注意は必要となってきます!(;^_^A

 

 

 

 
※自動車のボディ塗装面の艶減少、コーティングに関するお悩み・塗装面の磨き、どんなコーティングが良い!?などのご相談などお問い合わせやお見積もりは所沢のトータルリペア輝々まで!✋

 

 

 

 

 

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純正デザインのボルテックスジェネレーター(空力形状)の凸部分などもポリッシャーでの磨く際には注意が必要です。

 

 

 

 

 

塗装面という点では、凸形状やエッジ部分には塗膜が薄くなる傾向がありますので平な面に比べると塗装を剥いてしまう事もおこりえますのでなれない作業でのポリッシング施工には注意が必要です!!

 

 

 

 

 

塗装面には塗装特有の経年による症状やそれぞれの問題なども・・・もれなく付いてきますので、磨き作業でもコーティング作業でも事前の確認や検証は必要でしょう!!(;^_^A

 

 

 

 

 

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リアハッチのゲートパネルはホットハッチデザインの自動車にとっては肝中の肝ですよね!!

 

 

 

 

 

メーカーのエンブレムや車種名のエンブレム、グレードを示すエンブレム!・・・ほとんどの自動車についている訳ですが、立体形状のエンブレムにも良し悪しはあるんですね!

 

 

 

 

 

一番・・・聞く内容は、隙間に溜まった汚れが取れない!!・・・これもキズを付けずに除去する方法もございますが、経験とテクニックなども必要かも知れませんし・・・薬剤やケミカルを使用する方法もございます!!

 

 

 

 

 

用途によって使い分ける方が車にとっても、無難かかと思います!!(#^.^#)

 

 

 

 

 

リアパネルは、気が付き難いかも知れませんが、走行時に汚れの巻き込み現象が起こり易い部分でもありますのでボディの他の部分と同じ様に洗車を始めると・・・思った以上に表面にキズが付いてしまったり、洗っているのに汚れが落ちない様に感じたり・・・様々な現象を感じた方も多くいらっしゃると思います。(;^_^A ・・・・・・あくまで車種デザインによるものですが。💦

 

 

 

 

 

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ルーフの範囲では、形状によるミゾやエッジ形状の部分ですね!!

 

 

 

 

 

雨の時でも、洗車の時でも水が流れる中で重力によって水は下方向に流れていきますが、ルーフに関しては溜まり易い部分でもあります。

 

 

 

 

 

特に写真の様に軽いミゾや段差形状の部分には水が溜まり易いので洗車時の水の拭き取りにもちょっとだけ気を使ってあげたい部分ですね!!

 

 

 

 

 

雨の日では放置されますので、埃との融合で太陽光にさらされ・・・水垢や水シミの原因となってしまいます。

 

 

 

 

 

軽微な状態では洗車やクリーニング作業でも容易に除去できますが、固着した状態ではそれなりの手間と技術が必要になってしまう事もあります!!

 

 

 

 
※自動車のボディ塗装面の艶減少、コーティングに関するお悩み・塗装面の磨き、どんなコーティングが良い!?などのご相談などお問い合わせやお見積もりは所沢のトータルリペア輝々まで!✋

 

 

 

 

 

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ドアミラーのカバー部分は気にしない方が殆どですが、実は綺麗か!?そうでは無いか!?では車全体の綺麗良さの見え方に影響が出やすい部分でもあります・・・・(;^_^A

 

 

 

 

 

特に丸みのある形状の場合には、見え難い場合もありますので意外と気にされない・・・(;・∀・)

 

 

 

 

 

しかし!・・・突起物ですので、車全体を瞬間的に観た時に目に入りやすい最初の部分でもあります。

 

 

 

 

 

もちろん・・・ボンネットやドアパネルがダントツの一位ですが、ミラー部分が輝いて反射するレベルの艶感があると・・・とても綺麗に観えたりするんですね!!(≧▽≦)

 

 

 

 

 

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ボディの中でもエンジンフード(ボンネット)ルーフは、新車時からのガレージ保管車以外では大抵のお車では傷みや何らかの事象が発生している場合も多くなりますので、コーティングの際にも良く見て状態把握をしておくと自車の事が分かって良いかも知れません。

 

 

 

 

 

塗装表面には、経年による現象や外敵要因など・・・色々な問題が発生している場合もありますので磨き作業前の事前チェックは不可欠となります!!(#^.^#)

 

 

 

 

 

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実際に車のボディ塗装面の状態に関して、何が良くて・・何が良くないのか!?という点をお客様にご説明させていただく中で、普段の使用環境を踏まえてご相談やご説明をすることで、ボディコーティングを施工した際の車の維持保存方法や普段の洗車メンテナンス方法をご説明してより良い環境やより良いメンテナンス方法などを考え、コーティングを持続させることを目指してまいります!!(#^.^#)

 

 

 

 

 

今回のお客様の駐車環境もお話をお伺いしておりましたので、送迎の際に駐車環境を確認し可能性の高い要因を判断し可能な限りアドバイスとさせていただきました。この様な事ができるのは当店を信頼してくださいましたお客様への感謝と好きなクルマを長く綺麗に乘っていただけるお手伝いをさせていただける事への感謝と考えております!!(^_-)-☆

 

 

 

 

 

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ブラックボディは特に難しく・・・難易度の硬い塗色(ボディカラー)も多々、存在しますのでその覚悟をもって購入されるか、全く気にしないか!?という選択肢を考える事も時には必要かも知れません・・・(あくまで綺麗に乘りた続けたいか!?・・・そうでないか!?です)

 

 

 

 

 

当店にご依頼をいただきますお客様の多くは、車が好きで大切に長く乗りたい方が多いのも私自身も良く承知しておりますので、ボディコーティングでは長いお付き合いをさせていただく以上、より良い施工に関するサービスをご提供したいと常に思っております!!

 

 

 

 

 

なんだか・・・だらだらとブログを書いてしまったよう感じますが・・・ご勘弁ください。

 

 

 

 

 

あくまで、ブログは独り言に近い部分もございますので気にして頂ける方に見てもらえたら嬉しいです!!

 

 

 

 

 

今回はここまでとなりますが、次回ではコーティング後の完成した状態(最後の写真だけ完成後です)を見て頂ける様に致します!!

 

 

 

 
お客様お一人 お一人に喜んで頂ける作業を心掛けております・・・(^_-)-☆

 

 

 

 
トータルリペア輝々
林 広章
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最後まで・・ブログを観て頂いてありがとうございました(#^.^#)

 

 

 

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