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2021/11/17
スバル：レヴォーグSTI：ボディ・ガラスコーティングの定期メンテナンスとウィンドウガラスの撥水コーティング：コーティング・リペアのことなら所沢のトータルリペア輝々にお任せください。
トータルリペア輝々のブログを観てくださいましてありがとうございます！(#^.^#)
当店ブログでは、リペア事例からコーティング事例などをご紹介しております。
こんかいの施工は、所沢市内のお得意様よりご依頼いただきました！
スバル：レヴォーグSTI・ボディハイグレードガラスコーティングの定期メンテナンスと
ウィンドウガラスの撥水コーティングです！！(#^.^#)
定期的に洗車などの普段メンテを欠かさず行ってくださっていますので、屋外車庫では
ありますが綺麗に乗ってくださっています。 (#^.^#)
約一年間、色々な天候にさらされますので・・・、コーティング表面は少なからず
傷みも出てしまいます。
ガラスコーティングの硬度（被膜の硬さ）も、選ぶ上では必要な場合もありますが
性能や特性・メンテナンス性などを考慮してコーティングを選ぶのも面白いかもしれません！(#^.^#)
ボディの側面は、比較的にコーティングが持続されやすい部分ですね！！
ボンネット・ルーフ・トランクなどの上面の部分では、酸性雨や紫外線・赤外線・異物などの
付着が降り注ぐのでコーティングがボディ塗装の代わりに傷んでいきます。
※ボディ塗装のガラスコーティングについてのお問合せ：お見積りはこちらから～touch!✋
リアゲート周りではハッチバック・トランク・ルーフスポイラーなど、傷み易い部分も
デザインによってはあります！！ でも、それを言い出すとキリがない気もするので
コーティングはボディ塗装を守るものだ！というのを覚えて頂ければ幸いです。
撥水・親水・滑水・などは、コーティングを持続させる一つの目安の性能であることも。
すべてではありませんが、一つの考え方ですネ！！(^_-)-☆
艶はガラスコーティングの種類に応じて強く出る物や、それほど変化のない物。
ですので、コーティングを塗布する塗装面の状態はコーティング効果の持続性とより良い
艶が分かるように磨き上げてから、ガラスコーティングを塗布する。
コーティングの種類にもよりますが、一つの目安にできると思います！(#^.^#)
ガラスコーティングを塗布する前に塗装面の磨きポリッシング作業は、欠かせないと思います。
ですので、より艶を輝かしく！ より効果を分かり易く！ より効果を持続できる様に仕上げて
いきます！！(^_-)-☆
※ボディ塗装のガラスコーティングについてのお問合せ：お見積りはこちらから～touch!✋
塗装面を磨く上では、研磨のイメージが強い方も多くいらっしゃいますが、コーティングでの
磨き作業には、ショップ毎の考え方や施工方法もありますので気になる時は調べてみてください。
お客様のガラスコーティングでは、傷んだコーティング表面を洗車と下地処理で整え
再度、効果を持続できる様に施工していきますのでコーティングを長くお付き合いが
できると考えます！！(^_-)-☆
今回は、ボディコーティングのメンテウィンドウガラスの撥水コーティングも同時に
施工しております。
※ウィンドウガラスの油膜・ウロコ除去と撥水コーティングのお問合せ：お見積りはこちらから～touch!✋
通常は、フロントガラスなどがメインとなりますが運転席・助手席側のサイドガラス面も
撥水施工して参ります。
効果は、雨の日の視認性向上ですね！！(#^.^#)
サイド面は、ある程度の速度域で走行することで雨水などが後方へ流れていく効果です！
好みをあると思いますので、興味がある方は、ご検討ください。
フロントガラスでは、ワイパー可動域の摩擦によるコーティング劣化は免れないのは
現状です。 中にはそれに耐えうるコーティング剤も存在するかと思います。
撥水させることで、ワイパー使用頻度を少なくすることを運転時に実行する事で
コーティング劣化を遅らせる事も出来ると考えます。
一概にコーティングと言っても、色々な種類と効果・持続性・特性など・・・・。
数多くの材料がありますので、ご自身にあったコーティングや効果を研究するのも
面白いかもしれませんね！！(^_-)-☆
お客様にも、大変喜んで頂いております！！
今回もご依頼くださいましてありがとうございました！<(_ _)>
皆さまに喜んで頂ける作業を心掛けております・・・(#^.^#)”
トータルリペア輝々
林 広章
お問合せ：totalrepair.kiki.com@gmail.com、
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