マツダ:デミオ・スポーツカスタム、ボディSPガラスコーティングの定期メンテナンス・エアロ塗装と装着probiemのクリア・アルミホイール磨き施工 | 自動車・愛車の内装キズ、修理・アルミホイールガリ傷、修理などお悩みごとなら所沢のトータルリペア輝々にご相談、お任せください。
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埼玉県 所沢市のトータルリペア輝々の林です!
今回のブログご紹介です!
作業は、マツダ:デミオ・スポーツカスタム、ボディSPガラスコーティングの定期メンテナンス・エアロ塗装と装着問題のクリア・アルミホイール磨き施工です!
(作業内容はブログアップ日の内容ではありません)
今回は、毎年ボディのガラスコーティングやカスタムチューニングなどでご依頼を頂いておりますお客様です!!
通勤で使用されていおりますが、とにかく綺麗にされております!!( ^ω^ )ニコニコ
当店にて長くボディコーティング施工をして頂いておりましたが、昨年・・・HDを卒業され~SPになりました。ヾ(o´∀`o)ノワァーィ♪
ボディカラーもソリッドホワイト ⇒ パールホワイトへ変更され、エアロパーツも装着、非塗装樹脂部分はグロスブラック塗装によりメンテナンス性とクオリティーを向上させ・・・見た目がデミオ!?ですがデミオではない様にカスタムされています!(^_-)-☆
ここまで徹底されていると、気持ちが良いですね!!
今回のご入庫では、SPガラスコーティングの定期メンテナンスと表題にあるエアロ装着の問題とありましたが、話せば長~いので端的にご紹介できればと思います。
始めの状態では、ボディ同色のアンダーエアロパーツでしたが小傷や飛び石などで塗膜の剥がれが出て来る様になり・・・再塗装をすることになりました!・・・・・塗色については、当店の調色塗料をマット仕様で仕上げております。(^_-)-☆
エアロだけではなく、ドアハンドルやフロントグリル、フォグライトカバーなど部分的に取り入れて塗装しています。
ボディのSPガラスコーティングは、今までのHDでも喜んで頂ける仕様でしたが更に向上した性能と艶感を与えてくれるSPと疎水性能に大変感動してくださいました!!(#^.^#)
わたしもここまで綺麗で状態のよりデミオボディはお目にかかった事はありません。
※所沢で自動車や愛車のお悩み、内装キズリペア、ホイールキズリペア、ボディコーティングやパーツ塗装などお問い合わせやお見積もりは、こちらをタッチしてください!✋
エアロの話に戻りますが、装着時に出ていた問題は緩衝材や固定クリップの選択ミスが過去にあって・・・それらを再塗装後にも装着させる方向でボディへの取付けを検討、実施していた為に・・・問題が生じておりました。初めにボディに改造~取付けを行ったショップ様が無くなってしまった関係で私にご相談されましたので、エアロとも彼是ながーいお付き合いです💦
当初から装着後の隙間問題や脱落問題など抱えておりましたが、今回の再塗装を兼ねた脱着のタイミングで内部状態の現状把握と対策を講じることに専念しました。汗
正直なところ・・・フロントバンパー・フロントリップエアロ・リアエアロ・パーツ類は時間は掛かったものの、クリヤはできました!(#^.^#)
しかし!・・・問題のサイドエアロは、思う様に装着できませんでした。
検討を繰り返し・・・関連するパーツ類も間違っていないか!?・・・純正の状態はどうなのか!??など、検証と情報収取を繰り返しおこないました。お客様より・・・そもそも、この車両にはエアロ装着できる仕様になっていなかったと伺っておりましたが最初のボディ加工のアプローチが間違っていたのか!?はたまた・・・途中経過の段階での各ショップ様のご判断があっていたのか!?など考えると頭が回転していました。(;^_^A
当店にご相談に来られた段階で・・・すでに2社程度のショップ様の手をくぐってきていますので状態的には何が正解なのか?が不明な点でした。
お客様のクルマを手がげさせていただいて数年が経過していることもあり、自分的には何とか・・・したい!!
エアロとクリップ、関連パーツを並べてボディ側の取付け部分との互換性など問題はないか!?
会社員時代に研究部門で勉強させていただいた考え方や確認方法など、思い出しながら検討すること数日。・・・・・ついに!方法を見つける事ができました!本来であれば装着できなかったパーツですが、関連部品のちょっとした加工と装着緩衝材を除去することで克服できました!!(≧▽≦)
ボディに空いたクリップ穴もサビ防止処理を施し、今まで付着された接着関係の材料も出来る限り除去して次の装着に問題が出ない様に処理をほどこしました。
やっとの思いで取付けを完了させることができましたので、お客様にも大変喜んでいただけました!(^_-)-☆
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このカスタム仕様を維持するためには、この車を愛する事!・・・努力すること!・・・丁寧に乗る事!でしょうか。(;^_^A
どちらにしてもカッコ良くコンプリートしつつあるデミオですので、路上では中々見かける事ができないモデルです!!
クルマの楽しみ方は、色々あって走りに専念するタイプ、ドレスアップするタイプなど個性や思いを表現することが出来る乗り物です!!(#^.^#)
もちろん!ノーマルもあります!!・・・私は個人的には、その車の方向性やポテンシャルなどを考えながら自分仕様に変えて観る!と言う方向性かな!?( ^ω^ )ニコニコ
一度・・・コンプリートされた車両でも、時と共に変化を与えたくなってくる。それがカスタマイズ魂です。完成はない!!
いじる事が楽しいのです!・・・・その気持ちは自分も良く分かります。
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ここで、次なる問題が顔を出し始めていました・・・・(;^_^A
ルーフスポイラーです。
US仕様のルーフスポイラーとお聞きしておりますが、純正に被せるタイプのダブルスポイラーの様です。・・・ダブルの間の隙間が以前は確保されていましたが、経年と共に狭くなってきている。(;^_^A
取付け部の干渉防止剤の劣化により全体的に間隔が狭くなったと考えます!
こちらは、次回の作業を予定しておりますので・・・・・また、来年のボディSPガラスコーティングのメンテナンス時に要相談かと思います。
国産車はマイナーモデルチェンジや、フルモデルチェンジを含めて同じ車種名でも回数が多く・・・下手すると丸っきりデザインが変わってしまう事もありました。とにかくモデルチェンジが多いです。もう少し一車種の熟成を考えても良いのではないでしょうか!?昔からの個人意見です。
10万キロで買い替え・・・10年で買い替え・・・何かあると買い替え。・・・・・買い替えも良いのですが、数年で乗り換えたらその車の良さもわからずに離れてしまう・・・。(~_~;)・・・ちょっと残念ですよね。
新車当初から、大切に綺麗にメンテナンスしながら乗ると・・・その車が好きになり、障害や困難を乗り越えると愛着が湧き・・・クルマとしてのライフパートナーになっていく。
ノーマルでもちょっといじってもいいんです!・・・もちろん・・・だいぶいじってもいいんですが、自己判断、自己管理、自己責任は必要ですよ。
最近・・・新車のカタログを冊子で観る機会がありましたが、車体の写真がメインでその車のコンセプトが感じられない。かな!?(;^_^A
何を伝えたくてカタログにしているのか?・・・デジタルも良いですが、冊子カタログって・・・これが欲しい!とかこれを買う!!とか眺めていてもカッコイイし、これに乗った自分を想像して!!!なんて考えを巡らせて楽しみにする。これですよね!!(≧▽≦)
気に入ったクルマだからこそ、長く乗って綺麗にして大切に走る。思い出を共にして走る。それがクルマの醍醐味に感じます。
そのお手伝いをしております。(^_-)-☆
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またしても・・・話が逸れましたが、元に戻ります!
このホイールはデミオ純正では無くロードスターの純正だったそうです。・・・デミオに装着できるようにしたそうです!!(^_-)-☆
しかも、グロスブラック塗装にカラーチェンジして(当店での施工)ホイール専用コーティングも施工しておりました!(当初は)
しかし、経年・・・によりコーティングの効果もそろそろ限界に近く、撥水効果も減り・・・汚れの除去力も低下・・・艶感も減少してきたので、少し磨いて艶感を復活させました。
やはり、コンパクトカーをいじると楽しいし・・・カッコイイし・・・ここまで綺麗になりました!!(#^.^#)
カスタムにコンプリートはありませんが、少しずづでも寄り良く自分なりにカッコ良く一つ一つの課題、問題をクリヤしながら長く乗って頂けるお手伝いをこれからも続けてまいります!!
エアロも無事に問題解決して良かった、良かった!!・・・(≧▽≦)
お客様にも毎回!喜んで頂けることに感謝しております!
今回もご依頼を頂きましてありがとうございました!<(_ _)>
これからもお手伝いさせて頂けます様、宜しくお願いします。
皆さまに喜んで頂ける作業を心掛けております・・・(#^.^#)”
トータルリペア輝々
林 広章
HP : totalrepail-kiki.com
お問合せ:totalrepair.kiki.com@gmail.com、
:info@totalrepair-kiki.com
〒359-1151
埼玉県所沢市若狭4-867-4
営業時間:9:30~18:30(状況により延長・短縮致します)
留守の場合が御座います。ご来店の際はお電話を頂けますと幸いです。
定休日:毎週月曜日(予約状況により営業します)
携帯:090-1760-2426(つながりやすい電話)
電話番号:04-2947-8336 / FAX:04-2949-7088
最後まで・・ブログを観て頂いてありがとうございました(#^.^#)
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