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2024/10/10

トヨタ:ブレイド・ボディ、ロゼイル・レアメタルコート施工に伴うボディ磨きと入隅の汚れ除去について(その1) | 自動車・愛車のボディ塗装面のメンテナンス磨き・ガラスコーティングと拘りの洗車時の汚れ除去の事なら所沢のトータルリペア輝々にご相談、お任せください。

いつもブログを観て頂きましてありがとうございます!!(*´▽`*)

 

 

 

 
埼玉県 所沢市のトータルリペア輝々の林です!

 

 

 

 
今回のブログご紹介です!

 

 

 

 

作業は、トヨタ:ブレイド・ボディ、ロゼイル・レアメタルコート施工に伴うボディ磨きと入隅の汚れ除去について(その1)です!

 

 

 

 

 

(作業内容はブログアップ日の内容ではありません)

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今回は、所沢市内ご近所のお客様より施工のご依頼をいただきました!(#^.^#)

 

 

 

 

 

実は、過去にヘッドライトリペアを施工させていただきましたが・・・連日の猛暑気候の連続や環境の影響でヘッドライトのコーティングが浸食され劣化が進んでしまったことから・・・ご相談に再度、ご来店くださいまいした。

 

 

 

 

 

そこで!・・・今回は、ボディコーティングのご相談もいただきましたので当店のSPガラスコーティング(現行)とロゼイル・レアメタルコート(NEW)をご紹介させていただきました!

 

 

 

 

 

車体は、2010年以前のモデルですので、多少なりとも痛みや劣化は否めない部分も見受けられましたが・・・非塗装樹脂部分に関してはやむ負えず💦・・・ボディ塗装面は、初期のコーティングと日頃のワックスや撥水系コーティングの効果が有り・・・塗膜の痩せなどは少なく磨ける領域で保護されたいました!!( ^ω^ )ニコニコ

 

 

 

 

 

これは、経年車にとっても大変重要な部分です。WAXでも簡易コートでもプロ施工のコーティングでも塗膜のクリヤ塗装が残っていなければお話は進まないのです。(;^_^A

 

 

 

 

 

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しかし!今回のお客様のブレイドは、良くメンテナンスされておりましたので経年による蓄積した汚れの除去と適切なボディ塗装面の下地磨き~仕上げ磨きまで行い、ボディにはロゼイル・レアメタルコートとウィンドウガラスにも同材を施工していくことになりました!

 

 

 

 

 

通常のボディ用ガラスコーティング剤では、ウィンドウガラスへの施工は適切ではない!という商品が多かったですが、この材料ではメーカーも推奨する性能とクオリティーの効果を体感させてくれます!!(^_-)-☆

 

 

 

 

 

もちろん!・・・フロントガラスは、ワイパーブレードの可動要件は伴いますので検討は必要となります。

 

 

 

 

 

硬度のあるガラスコーティングでもワイパー可動の摩擦抵抗による問題は切っても切れない関係性となります。(;^_^A

 

 

 

 

 

このブログでの写真は、ご入庫された状態での撮影となりますので洗車は行っていません!

 

 

 

 

 

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フロントグリルとエンブレム周りです。

 

 

 

 

 

メッキ仕上げの表面の汚れと、くすみがある事が分かります・・・しかし・・・メッキと言えども永遠にコーティングされている訳ではございません。ボディの各所と同様に紫外線、直射日光、砂塵、簡易ワックスなどの劣化した成分など。外的要因などで汚れが蓄積してしまいます。

 

 

 

 

 

汚れ以外ではメッキコーティング自体の効果が劣化して白サビの様に薄れてくるダメージもあります。

 

 

 

 

 

良い状態を維持させる方法は、色々なケミカルなど手段はありますが伴う作業も必要になりますので・・なかなか!?手が出せません。(;^_^A

 

 

 

 
※所沢で自動車や愛車のボディコーティングのお悩み・塗装面のお悩み・施工やメニューのお問い合わせやお見積もりは、こちらをタッチしてください!✋

 

 

 

 

 

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どうしても強く磨くイメージのあるメッキですが、強く磨くと表面がキズになりますので基本的な磨きは優しく開始です!(;´▽`A“

 

 

 

 

 

汎用ケミカル品にもメッキ用のコーティング剤も発売されています。しかし!・・・そもそもメッキ自体がコーティングですのでコーティングなら何でも密着するわけでは無いのです。材料を選定して適切なものを施工するしかありません。

 

 

 

 

 

でも!・・・やる!のと、やらない!のでは、数年後にはその結果が出て来る事もあります。

 

 

 

 

 

長く車に乗るには、人間同様にその時々のメンテナンスをしてあげないと劣化の一途となってしまいます。(~_~;)

 

 

 

 

 

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そうは!言ってもそれだけの材料や知識、施工方法などをそろえる時間も労力も多くはない!っと良く言われますし、専門家が居るなら・・・そこに相談した方が良い!!というお声もお聞きします。(;´▽`A“

 

 

 

 

 

ですので、その様な事象に対処したり修理したり、綺麗にしたりする仕事があるのです。

 

 

 

 

 

自動車は、コストを掛けて製造されて皆様の元へ届き・・・道路を走ってします。

 

 

 

 

 

パーツの耐久性や安全性、快適性、デザイン性、など外観だけでも安価な材料で作られている事は殆どありません。

 

 

 

 

 

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自動車は安価ではありません。(;^_^A・・・わたしも同感です。

 

 

 

 

 

ですので、気に入ったクルマを長く~大切に乗りたい!っと思う気持ちは皆様と同じです。

 

 

 

 

 

だから・・・お客様のクルマを綺麗にしたり、綺麗を維持し易くしたり、破損した部分をリペア・修理したり、劣化部分を補正して復活させたり。

色々な内容でお手伝いをしております!!(#^.^#)

 

 

 

 

 

しかし!・・・放置をすればアッと言う間に劣化は進んでしまいます。

 

 

 

 

 

メンテナンスも遣り過ぎは・・・良くないですよね!(;^_^A・・・・・程度で適切なメンテナンスがよいですね!(#^.^#)

 

 

 

 

 

人間も多種多様のサプリを摂取しても病気になる場合もありますよね!?・・・考え方は近いかな!?(;^ω^)

 

 

 

 
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ここで、ひとつ!!・・・放置をして居なくて、まめにメンテナンスをしていても劣化が進んでしまう可能性についてです。

 

 

 

 

 

先ずは、環境です!!これはかなり大きな問題です。しかし、決められた場所で保管する以外に方法はない!これが現実ですよね!?

 

 

 

 

 

あまり気にされているお客様は・・・少ないかもしれませんが、クルマには色々な材料と製法で製造されたパーツ構成で完成しています。

 

 

 

 

 

まめなメンテナンスでも適材・適所でなければ、劣化や汚れの原因になってしまう事も多くあります。

 

 

 

 

 

最近では、誰でも簡単に!!という商品が星の数ほどありますので、選ぶにも容易ではありません。国産~海外輸入品まで!(;^_^A

 

 

 

 

 

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クルマのボディやパーツをどうしたい?のか、目的があってそれを施工しますよね!(#^.^#)

 

 

 

 

 

しかし!・・・施工してもそのまま長い時間が経過して汚れを除去できずに他の影響を受けると、ボディの各部分に汚れが蓄積してしまうのです。

 

 

 

 

 

どこでもあり得ることですよね!?・・・・・実際・・・私も身の回りでもその様な場所が多々あります。(~_~;)

 

 

 

 

 

それでも、この様な状態になってしまった大切なお客様もクルマを綺麗にリフレッシュさせることが・・・わたしの仕事です!!(≧▽≦)

 

 

 

 

 

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劣化したWAXやコーティング剤の除去しきれない部分が残ってしまい水の流れを阻害して汚れが蓄積してしまう!(;^_^A

 

 

 

 

 

これは、極一部のマニア的な方々以外では・・・大変多い事象です。・・・しかし、築いていない事も多いのです。

 

 

 

 

 

この様な細かい部分を綺麗にしていくことで、全体の仕上がりに大きく影響して完成後の「パリッ!と感」が生まれるのです!!(^_-)-☆

 

 

 

 
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最近では流水性などが強く歌われています。当店のコーティングでも同様ですが、水が流れると汚れが付かない訳ではありません。

 

 

 

 

 

水が流れにくい部分・・・常に水が垂れる部分・・・水が拭きとれず残りやすい部分などが、汚れや水垢が蓄積しやすい部分になる傾向です。

ボディで言うと・・・突起物類(かなり大きく分類しています)。

 

 

 

 

 

平らな面よりも突起物類の周りの方が水が溜まりやすい!というイメージです。(;^_^A

 

 

 

 

 

コーティングでは水を流れ易くすることで、汚れを付き難くするのです。ちょっと分かり難いかも知れませんが、洗車したボディのボンネットやルーフの様な広い面積の場合です!・・・・・洗車時に水で流した後にウエスなどで拭き上げをしますよね!?・・・その時に、水が表面に「ベター~っと」なっていると拭き上げても中々水分を取り切れないですよね!?

 

 

 

 

 

でも!・・・撥水性・滑水性・流水性などの効果が表面にあると、水分の拭き取りが楽で早く簡単に完了できますよね!?(#^.^#)

これが、本来のコーティング効果の作業がもたらす結果だと思います。(#^.^#)

 

 

 

 

 

この状況を作り出すのに、何らかの作業や施工をしなければなりません。細かい事を言うとそれらがすべての原因や要因ではない場合も存在します。どこかの機会で話せたら話します(;^_^A・・・・・話は戻りますが、この効果をどれだけ持続させるのか!?

 

 

 

 

 

どれだけ維持できるのか!?という処が当店と私の仕事の一つとなります!!(^_-)-☆

 

 

 

 

 

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お客様のおクルマをこの良い状態に持っていくには、現状を把握してどの様に洗浄・除去を行い、表面を整え・・・それを維持し易くできるのか!?

 

 

 

 

 

を常に考え一台、一台の異なる個性のクルマ達と向き合い、現状よりもより良い状態に出来る様に作業・施工しております!(^_-)-☆

 

 

 

 

 

パーツの周りにこびり付く黒ずみ汚れは、中々除去できません。わたしでも多少の時間とテクニックは必要です。

 

 

 

 

 

パフォーマンスでゴシゴシしても除去しきれない汚れも多々ありますので、ご自身で作業したい時にはご相談ください。(#^.^#)

 

 

 

 

 

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今回のお客様のおクルマは全体的に撥水効果もメンテナンスも、良く手を掛けられています!

 

 

 

 

 

しかし!自然の力には敵いません。それなりに時間の経過した車体ですので汚れが蓄積しても、なんら不思議ではありません。

 

 

 

 

 

それだけ、お客様と共にお出掛けし・・・思い出作りに貢献しているのですから!(^_-)-☆

 

 

 

 

 

大丈夫です!!・・・・・見違える外装にしてお返し出来る様に頑張って施工を進めていきます!!

 

 

 

 

 

今回は、各部の汚れやコーティング効果の一部をご紹介しました。

 

 

 

 

 

次回のブログも、是非・・・宜しくお願い致します!<(_ _)>

 

 

 

 

 

皆さまに喜んで頂ける作業を心掛けております・・・(#^.^#)”

 

 

 

 
トータルリペア輝々
林 広章
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最後まで・・ブログを観て頂いてありがとうございました(#^.^#)
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