メルセデスベンツ:合皮レザーシート座面右側サポート部分の表皮裂け事象の革リペア施工です!
いつもブログを観て頂きましてありがとうございます!!(*´▽`*)
埼玉県 所沢市のトータルリペア輝々の林です!
今回のブログご紹介です!
作業は、メルセデスベンツ:合皮レザーシート座面右側サポート部分の表皮裂け事象の革リペア施工です!
(作業内容はブログアップ日の内容ではありません)
今回は、埼玉県飯能市のお客様よりご依頼をいただきました。
内装では革レザーシートの座面、サポート部分の表皮が避けてしまった事象のリペアです。
その他では、外装ヘッドライトレンズカバーのリペアをエンブレムレンズカバーのリペアも同時に施工させて頂くことになりました!(#^.^#)
この回のブログご紹介では、ひとまずシートのレザー部分をリペアした内容をご紹介してまいります!
シート座面のドア側サポート部分は、俗に言う「良くある事象」となってしまっております・・・。
この事象は、車内への乗降時にどうしても体重が掛かる部分でシートの他の部分よりも傷みが出やすい部分でもあります。
始めのうちは・・・シワなどが発生し・・・シワが深くなり・・・ひび割れに変化し・・・ひび割れから表皮の剥がれに繋がってきてしまいます。
本革とレザーの違いもありますが、この様な表皮の剥がれ事象はレザー生地の宿命的な要素の一つになってしまう事が多いのでしょう。
本革では、シワ~ヒビ~表皮のコーティングの擦れから色落ちなどに発展しがちです。
あとは・・・ズボン、パンツ、金具の付いた衣類などが引っ掻きキズの原因になってしまう事象もあります。
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時々・・・ご質問されるのが、「この様な事象はどの様にしたら回避できるのか!?」っと・・・・正直なところ対策は個々の私生活やクルマライフの中での一部ですので、コントロールすることは難しいのも事実です。
しかし!?・・・一般的なカバーの装着や衣類の着合わせの注意でしか?回避や対策にならないこともあります。
レザーでも柔軟性を持たせることで表皮の保護やシワ、ひび割れの事象を遅らせることができます!・・・・・シートの場合では表皮の汚れからくる表面の硬化(固まるという意味では無く、柔軟性の低下)などで事象が発生し易くなる場合もあるようですので普段から定期的にお掃除やクリーニングを心掛けると長持ちに繋がる事もあります。
柔軟性では、レザーも本革も同様に重要です!・・・本革では素材が持っている水分量の低下による乾燥でひび割れや表皮の破損に繋がる。
レザーではシワやヒビ割れが原因で表皮のコーティング層が切れて剥がれる事象に繋がる。・・・・一度、切れて剥がれた表皮は裏地(白いベース生地)にくっ付くことはありません。仮に瞬間接着剤などで固定すると、そこだけ硬くなり・・・一時的には戻りますが・・・表皮が細かく砕けるところまで行ってしまう場合もあります。(;^_^A・・・一番最悪なパターンです。リペアも不可になります。
赤色ステッチ糸の付近も酒と剥がれが生じています・・・個々はステッチラインを多少は犠牲にする必要が出てしまうでしょう。
ステッチ糸は切れていないのに、表皮だけが避けている。・・・・その延長線上にシワが確認できます!!(~_~;)
これが事象の始まりですが・・・・使う以上は回避は難しいかと思います。
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白いベース生地(裏地)に相当する部分が見えてしまった場合には、早めにリペア相談されるのがキズを小さくしておける最良の方法かと思っています!(^_^;)・・・事象によりリペア痕は残り易かったり殆ど分からなかったり・・・と多少のレベル差は発生しますが、現状のパーツとしての維持、持続は可能になると思っています。(^_-)-☆
写真の様に深めのシワが発展してシボの凹凸を利用され、ひび割れに繋がってきます。
ひび割れた部分は、表皮コーティングの柔軟性を低下させて何かの切っ掛けで剥がれ始めてきます!(-_-;)
多くの事象をリペアさせていただく中で・・・やはり一番多いのは荷重負荷の多く掛かる部分や刺繍ステッチ(縫い合わせ目)周辺からの剥がれなどが多く診られます。
しかし!・・・リペアでは、現状のパーツを使い続けることが目的ですので修理を施し・・・再塗装でコーティングすることで強度もある程度の確保が可能になります!(^_-)-☆
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表皮の裂けてしまった部分のリペアは完了しました!(#^.^#)
写真では、普通に車内に乗り降りする高さからの撮影ですので見た目に目立たないレベルかと思います。
レザー生地の貼り替え交換はせずにリペアで回避できたことは、良かったかと思いますが表皮のコーティング層が硬くなると他の部分でも起こり得る事象ですので直接手で確認したりして維持されることをおススメします。(^_-)-☆
表皮のリペア痕はゼロではありません。延長線上に癖になったシワの線が残っていますので、直ぐに傷むことは無くとも可能性がゼロになった訳でもありません。
表皮のシワは、内部のウレタンクッション材の影響も関わってくる場合もありますので、気になる場合はご相談ください!(#^.^#)
ステッチ部分の表皮裂けは、ご覧の通り・・・ステッチ糸は埋まってしまいましたが、表皮の裂けは回避できました!(#^.^#)
恐らく・・・乗り降りの際にシートのプラスチックカバーにレザー生地が擦れて切れ、裂けに発展したのでしょう。・・・相手がプラスチック製で硬いので他の問題や対策はどこかのタイミングで必要になる可能性も考えておくと良いかもしれません。(;^_^A
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シボの凹凸も大きく表皮の欠損もありましたので表皮の再生が必要でした。
リペアをしたことで表皮は繋がりましたが、コーティングのシボ模様の再現性はここまででした!(#^.^#)
現状のパーツを修理で使い続けることが目的ですので、原因を知る事と対策を講じることはクルマを乗り続ける事の大切な繋がりになって来ると思います。内装も外装も性能も安全性もクルマにはたくさんの機能が付いていますので、それらと向き合うことは大切かと思っています!(^_-)-☆
この他にも外装パーツでリペアをご依頼されていますので、ひとまず・・・内装ではシートリペアを完了させます!!
次回のブログご紹介では、外装のヘッドライトレンズカバーとメルセデスのエンブレム、スリーポインテッドスターのレンズカバーを劣化をリペアしてまいります!!(^_-)-☆
今回はここまでとなります。・・・最後まで観ていただきましてありがとうございました!<(_ _)>
皆さまに喜んで頂ける作業を心掛けております・・・(#^.^#)”
トータルリペア輝々
林 広章
HP : totalrepail-kiki.com
お問合せ:totalrepair.kiki.com@gmail.com、
:info@totalrepair-kiki.com
〒359-1151
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留守の場合が御座います。ご来店の際はお電話を頂けますと幸いです。
定休日:毎週月曜日(予約状況により営業します)
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最後まで・・ブログを観て頂いてありがとうございました(#^.^#)
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