いつもブログを観て頂きましてありがとうございます！！(*´▽｀*)

 

 

 

 
埼玉県 所沢市のトータルリペア輝々の林です！

 

 

 

 
今回のブログご紹介です！

 

 

 

 

作業は、ＢＭＷ：３２０ｄ・オレンジボディの磨き仕上げ＆ＳＰガラスコーティング施工（後編）です！

 

 

 

 

 

（作業内容はブログアップ日の内容ではありません）

 

 

 

 

 

 

今回は・・・前回の続きとなりますので良かったら、前回のブログも観て見てください。

 

 

 

 

 

前回では、ボディ入庫時の状態やボディに何が起きやすいのか？などをお話したつもりでしたが・・・脱線もしました・・・(;^_^A

 

 

 

 

 

でも！しっかりと作業を進めて以前施工されたガラスコーティングを磨き除去して塗装面を再度仕上げ磨きし当店おススメのＳＰガラスコーティングを施工させていただきました！(^_-)-☆

 

 

 

 

 

塗装を傷めない磨きって！？？と、時々・・・聞かれますが傷めないのではなく傷んだ部分をできる限り量を磨かずに塗装表面を平滑性と艶感覚を向上させる磨き仕上げをおこなっていきます。と言うことです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ですので、番手の大きなサンディングをして塗装面を鏡面にする訳ではありません。

 

 

 

 

 

最近では、鏡面を求められるお客様も少なくなってきましたので・・・そのリスキーで危険度の高めの磨きは減った様に感じます。

 

 

 

 

 

中古車でも沢山磨かれたクルマのボディは、その様な状態になっている傾向も多くありました。

 

 

 

 

 

殆どのコーティング剤はボディ塗装面のクリヤ被膜層に定着する構造になっている為、ベースカラーになってしまった（飛び石による点キズ）などクリヤ層がなくなってしまった塗装面にはガラスコーティングは有効的ではありません。

 

 

 

 

 

前回のボンネットにあった雨シミや酸害の痕も殆ど分からないレベルまでもっていくことが出来ました！！(#^.^#)

※観るコツは照明の周りに輪シミや痕が滲んでいる様に観えるところです。

 

 

 

 

 

この辺の写真では、その様な映りこみは確認できませんよね！？(^_-)-☆

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

酸害も比較的・・・浅めの侵食でしたので、磨き過ぎに注意しながら目立たないレベルの除去まで進める事ができました！！

 

 

 

 

 

実際にもクリヤ表面には侵食痕は残っていませんのでご安心です。(*´ω｀*)

 

 

 

 

 

ＳＰガラスコーティングの艶感や映り込み感も良い感じでしょう～(≧▽≦)

 

 

 

 

 

毎年のメンテナンス性も優れたコーティング剤ですので、数年経過しても劣化している様に感じないという最大のメリットが大変多くのお客様よりご好評いただいているコーティング剤です。

 

 

 

 
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確かにガラス被膜を形成して厚膜であることのメリット性は高いレベルに位置しますので、それなりに高価なコーティングとなってしまう事だと思います。ですが・・・クルマの価格が高価な品物ですのでそこに必要な人的要因や材料の使用を考慮するとどうしても、その価格帯になってしまうのでしょう。(;^_^A

 

 

 

 

 

それでも、お若い方から年齢を重ねられた方までご満足いただいているＳＰガラスコーティングです。

 

 

 

 

 

メンテナンスで劣化した部分を補い取り戻すシステムですので、それが実現します。・・・・・疑似的被膜ではありません。(^_-)-☆

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

細かい飛び石や引っ掻きキズも部分的にありましたが、出来る限り目立たせない様にタッチアップしたりしております！(*´ω｀*)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

好きなクルマを維持する上でやっぱり・・・保管場所という問題は難しい部分ですよね！？・・・(;^_^A

 

 

 

 

 

わたしのデモカー&マイカーのアバルトもカーポート下に普段は駐車していますが、作業場の入り口に駐車していますので都度都度の移動が必要になっています。

 

 

 

 

 

その時感じる状態では、屋根なしや月極駐車などです。お仕事もあるので実際はクルマのメンテナンスまで手が行き届かない部分も多数あると思います！！(-_-;)・・・・クルマの購入時やタイミングでボディコーティングを施工しても綺麗を保てない事も事実です。(;´Д｀)

 

 

 

 
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クルマは外を移動する乗り物ですので汚れは当たり前です。・・・しかし！それをどのタイミングで除去するか！？や洗車するか？となりますが、自身で作業する・・・GSの手洗い洗車を依頼する・・・洗車機でさらっと済ます・・・などなど。

 

 

 

 

 

いずれにしても時短で済ませたい方は多いと思います。・・・・・コーティングの性能や効果はメンテナンスには必要不可欠ですよね。

 

 

 

 

 

でも！その効果を持続させることが難しい環境に変化してきているのですね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

コーティングをしているから絶対に劣化しない！？とは思わないでくださいね・・・(;^_^A

 

 

 

 

 

確かに塗装表面を守る事がお仕事のコーティングですが、劣化させない訳ではありません。期間やスピードでは遅らせる事ができるのはメリットです。しかし、性能ではそのコーティングの示すメンテナンスなどのお手入れをしなければ・・・・どんなコーティングを施工しても意味はありません。

 

 

 

 

 

自身の体もそうですよね！？具合が悪ければ専門に観てもらいますよね！？

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

難しい部分ですが、クルマが好きか！？普通かは！？そのあたりの維持方法で変わってくるのでしょう。汗

 

 

 

 

 

わたし自身も、普段はお客様のご依頼を毎日作業～施工し、自身のクルマを洗車やメンテナンスするタイミングがあれば２～３週間間隔です・・・・なければ2ヶ月くらいは洗車も出来ません。(￣▽￣;)

 

 

 

 

 

でも！できる時にやる！できるだけ時短に作業する。を繰り返す様にしています。それでもコーティングは常に劣化していきます。

 

 

 

 

 

しかし・・・劣化していくのはコーティング表面が圧倒的に多いのです！！(#^.^#)

 

 

 

 

 

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その表面層の部分をメンテナンスできるコーティング剤を選ぶことをおススメしております。

 

 

 

 

 

考え方的には難しい部分も多いと思います。ボディの日焼けや劣化から守る為のコーティングなのに、そのコーティングを守るメンテナンスを行う必要がある！

 

 

 

 

 

そこで考えて欲しい事は、ボディの塗装やプラスチック部分の交換などに掛かる費用です。当然ですがボディ塗装をしたらかなりの費用が掛かってしまい、期間も長く預ける必要がある。パーツの交換も期間は少ないけど、費用は嵩みます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

なにより・・・綺麗に維持したい！　汚れが取り難い！　洗車に時間が掛かる！などの問題を軽減させる方法はボディコーティングが適切だと思いますが、好みもありますので強制ではありません。

 

 

 

 

 

コーティングは高価ですが、1年間程度は基本的な洗車のみで艶や綺麗を保てるのが最大のメリットです！！

 

 

 

 

 

コーティングが主流になる前の時代では・・・水洗い～水拭き上げ～水垢落とし剤の塗り込み～乾燥したらカラ拭き上げ～撥水や艶だしのワックス塗布～拭き上げ・・・・をボディ全体で繰り返す作業をしていました。💦💦💦

 

 

 

 

 

一日中の仕事になります。(;^_^A

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

結構な作業量ですよね！？自分もお休みになると・・・毎週、やっていました。また！・・・洗車するの？？っと言われながら。(;^_^A

コーティングに出会ってからは凄く変化しました。・・・・・お休みに軽い洗車で直ぐに出かける事ができる！これは家族や同乗する人にとっても変わりますよね。大きな進歩です！！(^_-)-☆

 

 

 

 

 

コーティングにもメリット＆デメリットはあります。・・・しかし、メリットをどの様に生かすか？で、長くコーティングの恩恵を維持できるのです。どのコーティングにも1年間程度のメンテナンスの設定はありますが、それよりも早くても問題はありません。待つ必要はありません。ご自分の間隔でメンテナンスをご相談ください。

 

 

 

 

 

当店では、その様なメンテナンスシステムにも対応できるようなシステムにしております！！(^_-)-☆

 

 

 

 

 

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ボディ下回りの樹脂パーツなども定期的にメンテナンスやコーティングを続けていれば白化などの事象を回避できる様になってきます。

 

 

 

 

 

見落としがちな樹脂部分ですが、白化した状態よりも黒々としているといつも新車の様な見え方になります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

実際に効果も持続できるので大切なコーティング作業です！！

 

 

 

 

 

ボディコーティングのご依頼で大幅な量の樹脂パーツ以外は込みの施工となっておりますので、この辺のご相談もして頂ければお答えいたします！！(#^.^#)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

お客様の告知で3年前程度に前回のコーティングを施工され、年一施工店のメンテナンスを継続されたいましたので塗装面の大幅な劣化も無くコーティングの傷みのみで維持できているので、新しいコーティングの評価をこれから長い期間となりますがご評価して頂ければ嬉しいです。普通よりも良い評価をしてくださるお客様より定期メンテナンスのご依頼を頂いておりますので私は嬉しいです！！(≧▽≦)

 

 

 

 

 

お客様自身とおクルマの状態を年一程度にお会いすることができるので感謝しております！

 

 

 

 

 

今回はホイールリペアに続き、ボディＳＰガラスコーティングのご依頼を頂きましてありがとうございました！<(_ _)>

 

 

 

 

 

今後とも宜しくお願いいたします！

 

 

 

 

 

長々と最後まで観ていただきましてありがとうございました！_(._.)_

 

 

 

 
皆さまに喜んで頂ける作業を心掛けております・・・(#^.^#)”
トータルリペア輝々
林　広章
HP　 : totalrepail-kiki.com
お問合せ：totalrepair.kiki.com@gmail.com、
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留守の場合が御座います。ご来店の際はお電話を頂けますと幸いです。
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最後まで・・ブログを観て頂いてありがとうございました(#^.^#)