トヨタ：アベンシス・ボディ下地洗車と小キズ磨き、ロゼイル・レアメタルコート、ウィンドウガラスコーティング施工（前編）　｜　自動車、愛車のボディ洗車下地と磨き施工、ガラスコーティングの事なら所沢のトータルリペア輝々にご相談、お任せください。

2024/11/06

トヨタ：アベンシス・ボディ下地洗車と小キズ磨き、ロゼイル・レアメタルコート、ウィンドウガラスコーティング施工（前編）　｜　自動車、愛車のボディ洗車下地と磨き施工、ガラスコーティングの事なら所沢のトータルリペア輝々にご相談、お任せください。

いつもブログを観て頂きましてありがとうございます！！(*´▽｀*)

埼玉県所沢市のトータルリペア輝々の林です！

今回のブログご紹介です！

作業は、トヨタ：アベンシス・ボディ下地洗車と小キズ磨き、ロゼイル・レアメタルコート、ウィンドウガラスコーティング施工（前編）です！

（作業内容はブログアップ日の内容ではありません）

今回は、飯能市のお客様よりご依頼をいただきました！

以前～新車時よりボディやウィンドウガラス、アルミホイールのコーティングを施工しておりましたが・・・・ちょっと・・・メンテナンスに時間が空き過ぎてしまった様です。(;^_^A

すでに洗車は完了していますが、あとで洗車時の状態をお話したいと思います！(￣▽￣;)

今回も前編とてお話させていただきますが、少しでも何かのお役に立てれば幸いです。(#^.^#)

始めに・・・・ボディ全体の艶感は、かなり・・・低下しヘッドライトもくすんでしまっていますね・・・。

それでも、新車登録から8年程経過しているわけですので、当初に施工したガラスコーティングは表面こそ・・・傷みが発生しておりますが、すべてが剥がれている訳では無いことが分かります！！

洗車完了後の乾燥状態ですが、照明を見るとボディの塗装面の小キズや雨ジミが良く見えてきます！！(~_~;)

写真で見るよりも、ボンネットの４分の１程度の範囲を確認させてくれる光ですのでキズも発見し易い状態です。

ちょっと分かり難いですが、小キズとシミに覆われている状態です。

あとで・・・別の部分でもシミが分かる写真を確認してくださいね！(#^.^#)

この写真・・・右端には、酸害によるシミもあるのです・・・磨きで除去できるレベルですと良いのですが、出来ない場合は塗装面に侵食されている状態ですので、それ相応のスクラッチポリッシングが必要となります。

クリヤの膜厚が薄い状態では危険ですので、スクラッチポリッシングはおススメしません。

洗車時にシミ除去などを行って落ちやすくしたことで小キズやシミ類はすべて磨きなどで除去していきますね！！(^_-)-☆

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ルーフは、思った以上に汚れが付き易く・・・シミや異物の付着も多いのもです！！(;^_^A

洗車後の状態では、分かり難い部分もありますが今回の洗車ではルーフだけでも３０分以上格闘しました！！

表面的な汚れ以外にも、ルーフレールの脇ミゾやテールゲートのヒンジ周り、ラジオ受信などのフィン型アンテナ周り・・・っと、汚れるポイントは多々ありましすので簡単に表面の汚れだけ除去すれば完了とはならないのです。(~_~;)

テール周りは、特に色々と溜まり易い部分ですのでミゾや隙間は十分に注意が必要ですね！

普段から洗車時に綺麗にする様に心掛けることは・・・並大抵のことではありませんが、汚れを蓄積させない様に「ササッとでも手を入れる」と長期間汚れを溜めないで済みます。・・・大抵は見て見ぬふりが多いかもしれません。私も自車は面倒くさい時もありますので・・・。(;^_^A

時期的にも朝から気温の上昇がありましたので、洗車には純水を使用して・・・さらに水分を多少使用した状態でのルーフの鉄粉除去の写真です！！

紫色に変色しているのは、ボディに付着した目視できない鉄粉にケミカルが反応した状態です。(;^_^A

スプレー式で振りかけてから数秒でこの状態ですので、相当量の鉄粉がこの数年の間に付着していたのでしょう・・・。(~_~;)💦

単純に年数だけでは・・・ここまでは考え難いこともありますので確認したところ・・・駐車環境がレール付近であることがわかりました！！💦

レール付近だからと言っても必ず大量の鉄粉が付着する訳ではありませんが、傾向は考慮する必要はあると思います。

通常通り・・・洗車して水はけが悪かったり、コーティングやワックスを掛けても流れるような流水性が持続しない時はこの様な事象である可能性もある事を考えてみてくださいね！(^_-)-☆

でも！安心してください。・・・・・当店でも洗車時に必ず除去剤を使用して時間は掛かるかもしれませんが、軽減させていくことは可能です。

厳密に言うと、塗膜に突き刺さった鉄粉で取れない部類もありますので・・・すべてを除去できるとは断言できません。(#^.^#)

それでも・・・今回の鉄粉ではボディ全体的に付着していましたので、それなりに時間は掛かりました。

これでは、どんなに高性能なコーティングやワックスを使用しても性能発揮も出来ず・・・持続性は続かないでしょう。

この段階で施工して良かったです！！(^_-)-☆

洗車も完了して、エアーブロー～ボディ乾燥後に塗装面の肌状態を確認しながらマスキング養生を進めていきました！

私の場合は、この時点で確認しながらの作業で磨き初めのポイントを選定していきます。

特に工数の掛かるポイントや磨きに手間の掛かりそうな部分やパネルを先に仕掛っていきます。

ボンネットやルーフの無数にあるこの様な状態を整えていきます。

もちろん！一回の磨き作業で除去できるのもではありませんので、塗装面を見ながらポリッシングしていきます。

それと同時に古くなったコーティング被膜も除去していきます！(#^.^#)

これは、フロントバンパーの艶有ブラック仕上げの部分です。

照明ので観える範囲だけでなく、全体がウロコ状のシミになっておりました。

ケミカルで弱くしていますので、磨きで負担を掛けすぎずに磨き上げます！(#^.^#)

それでも・・・この仕様は沢山磨ける訳ではありませんので、注意は必要です。

あくまで、色々な材料や道具を使い分けて綺麗にしていきます。

今回・・・何故か強く感じた部分なので、写真を撮っておきました。・・・・・普通にドアハンドルですよね！？

でも、良く見ると全く艶が無いのです。艶消しの様な！？？・・・・ボディや他の部分には艶があるのにドアハンドルだけ４箇所・・・艶が半分程度ない！？？？のです。(。´･ω･)?

いきなり・・・ポリッシャーを可動させるのは危険と感じ、ハンドポリッシュで磨いてみたところ・・・艶が少しずつ復活してきましたのでハンドとコンパクトポリッシャーで磨き上げていくことができました！！(≧▽≦)

古びた感じの非塗装樹脂部分ですが、結構・・・多いのは樹脂本体の劣化の前に古いコーティングや異物類が付着していることで白化や色褪せが起きている場合も考えられます。原因は色々あるので特定はしませんが、現状では探りを入れて除去することが重要です！！💦

しかし！・・・塗装面の様に磨ける部分ではありませんので、テクニックが必要ですね！(#^.^#)

ここは、色々と試してきた実績ベースで作業するしかありません。・・・古いモノをできる限り除去して新しいコーティング剤を塗布することが必要ですよね！！(^_-)-☆

ボディ磨き仕上げ～新しいコーティングの時にそれぞれに適したコーティングを塗布施工します！！

次回は、施工完了のご紹介をしてまいります！

今回も最後まで観ていただきありがとうございました。<(_ _)>

皆さまに喜んで頂ける作業を心掛けております・・・(#^.^#)”
トータルリペア輝々
林　広章
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最後まで・・ブログを観て頂いてありがとうございました(#^.^#)
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