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トヨタ：クラウン・クロスオーバーのボディキズ・ロゼイルレアメタルコート施工の下地磨きです！（ボディ磨き編）
いつも当店ブログを観て頂きましてありがとうございます(*´▽｀*)
埼玉県 所沢市にある「トータルリペア輝々」の林です！
すっかり・・・春めいた季節になりましたね！(^_-)-☆
花粉症には・・・かなり辛い日々ですが、薬に感謝しながら頑張っております・・・。(;^_^A
同時に黄砂も飛来していますので、絶対にボディを流水なしで擦らない様にご注意ください・・・。(-_-;)
今回のブログご紹介です。
作業は、トヨタ：クラウン・クロスオーバーのボディキズ・ロゼイルレアメタルコート施工の下地磨きです！（ボディ磨き編）
（作業内容はブログアップ日の内容ではありません）
今回は、所沢市内のお客様よりクラウン・クロスオーバーのボディキズ・ロゼイルレアメタルコート施工のご依頼をいただきました！(#^.^#)
始めの写真では、綺麗なボディ状態かな！？っと観えますが・・・・販売店素性の車体でしたのでキズはそれなりに付いていました・・・。汗💦
しかし！・・・人気のあるT社の２０２ソリッドブラックは本当に苦労させられるボディカラーです。目立たないからキズ除去をある程度で・・・と言う訳では全くありませんが、磨き工程の工数がどうしても増える傾向が強い訳で・・・。(;^_^A
ひとまず・・・洗車にて異物除去から鉄粉、水シミ除去まで終わらせて拭き上げからの乾燥まで完了させました。
ボディの線キズ・洗車キズ・機械キズなどを良～く確認開始！！(*￣0￣)/ オゥッ!!～～(*￣0￣)/ オゥッ!!
フロントバンパーエンブレムの両脇に早速の深いキズ・・・。(-_-;)
元々の艶と深みの強いブラックですので、遠目には目立たないわけで・・・。
ボディを綺麗に洗車すると・・・見る見るキズが露わになってきます。
クラインエンブレムの中の狭い隙間はどうやってポリッシングするねん！？(◎_◎;)ってところまでキズが多数点在していました！
ちょっと近年の独立型の立体エンブレムは・・・どうなの？！って感じています。💦
※自動車のボディ磨き・コーティング施工・ウィンドウガラス暑さのお悩み・ご相談などお問い合わせやお見積もりは所沢のトータルリペア輝々まで！✋
ボンネットは広いですので、キズとシミと深い線キズのオンパレードでした・・・。(~_~;)
ある程度の状態でも除去は可能ですが、深い線キズです！・・・爪が引っ掛かるレベルのキズですと・・・除去が難しくなることもありますのでお客様にも事前にご説明とご了承をいただいての作業となっております！(#^.^#)
流石に・・・良くない塗装面の状態でのコーティングでは、どんなに高性能なコーティングを施工しても持続性は良くないでしょう。
でも！磨き作業にも限界は・・・もちろんありますので、どこまで磨けるか！？塗装面の被膜を残してどの程度まで影響が出ないで済むのか！？など・・・見極める目と知識は必要になります。
目に見える塗膜ではカラーベースとクリヤーベースの塗膜がわかりますが、このクリヤーベースを極限まで薄くしてしまうと・・・対候性に影響が出てしまい、塗膜剥離が起きてしまうのです。環境によっては早ければ数年で事象が発生してしまいます。
でも！その状態まで磨き込まずに除去できるキズと残ってしまうキズの見極めを作業する前にご説明しなければなりません。
もちろん・・・やってみないと分からないレベルも出ますので、そこもご説明が必要ですよね！(^_-)-☆
機械洗車がいけない訳ではありませんが、自動である程度出来上がる作業には・・・何かしら伴う事があるので要検討ですね。
皆さん、スポンジなどで手洗い洗車する際は砂や砂利の付いた状態のスポンジでは絶対に洗わないですよね！💦
仮に汚れの付いた状態でボディを擦るとキズになりますよね！線キズの代表的な原因の一つです！！(-_-;)
機械も洗浄部分に汚れが付着した状態だったら！？？・・・・・あとはご自身で想像してみてください。
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手洗い洗車でもキズは付いてしまう場合がありますので、余りにキズをシビアに気にされる場合にはご自身での納得洗車が一番となりますね！(^_-)-☆・・・わたしも自身のクルマはそうです。(≧▽≦)
とにかく擦ったキズが無数にありますので、確認しながら磨き作業を進めていく方が早いでした。(;^_^A
酸化シミを擦ってしまった痕でしょう。
キズは浅くても深くてもキズはキズですので、磨くことによってクリヤ塗膜を慣らしていくわけですので研磨のイメージがぬぐえないのはしょうがないのです。しかし！・・・プロフェッショナルな方になればなるほど、磨く量はより少なく丁寧に塗膜面を整えていくことが出来ます！
写真の様なブラック樹脂製の、いわゆる「グロスブラックパーツまたは、ピアノブラックパーツ」のキズは厄介です。
しかもデザインや他のパーツとの兼ね合いがあると尚更です・・・。(~_~;)
しわしわな手が映ってしまい・・・醜くてすまみせん。
ルーフも当然ながら、同条件下での状態ですので・・・気合！・・・気合！・・・気合！だーー！・・・ちょっと古い？(;^ω^)
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プラスチック製（樹脂製）の塗装面と鋼板の塗装面は塗料は同材の場合でも磨き方は異なります。
近年では、コンパウンドもバフも種類豊富でマッチングや好みも分かれてきます。
より細かい目のコンパウンドでも切削性が高く、磨く量が少なくても仕上げられる材料も多くなっております！(^_-)-☆
私も例外ではなく、その道具の恩恵は受けながら作業性を向上させております。
それでも、塗膜保護を考えると除去だけに集中して磨き続けることは・・・難しく思います。(;^_^A
ここまでの磨き作業ですので、それなりに時間は掛かりましたが・・・除去できるキズは除去しました。
残ってしまったキズも当然ありましたが、後日・・・納車時にご納得以上の驚き！「ここまで綺麗になったんですね！」をお聞きできましたので
自分でも一安心させていただきました！(^_-)-☆・・・・・嬉しいお言葉でした！
最後の写真は、磨きを完了させロゼイル・レアメタルコートを塗布する前の写真となります！
ちなみに・・・ウィンドウガラスも全面ともに、油膜・ウロコ除去してのレアメタルコート塗布施工となりました！！
近年の猛暑の影響で人以外にも車内まで影響を受けかねない状況ですので、何らかの対策は今後必要になるかもしれませんね！熱汗
ウィンドウガラスへのレアメタルコート施工で外からの赤外線の低減カットすることが可能です。・・・・車内のウィンドウフィルムとの相乗効果で更なる高温対策になってくれる訳です。
今回のブログではここまでとなります。
次回は、磨き完了時の状態についてお話できれば幸いです！(#^.^#)
長々と最後までありがとうございました！<(_ _)>・・・・引き続き、クロスオーバーボディコーティングブログを観ていただけますと嬉しいです。
お客様お一人 お一人に喜んで頂ける作業を心掛けております・・・(^_-)-☆
トータルリペア輝々
林 広章
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最後まで・・ブログを観て頂いてありがとうございました(#^.^#)
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